Yarışlarda Kullanılan Drift Tekniği Nasıl Ortaya Çıktı ?

Yarışlarda Kullanılan Drift Tekniği Nasıl Ortaya Çıktı ?

sola ok  Genel Kültür

01.10.2016

335 Gösterim

TSK Mehmetçik Vakfı
TSK Mehmetçik Vakfı
TSK Mehmetçik Vakfı

Yarışlarda Kullanılan Drift Tekniği Nasıl Ortaya Çıktı ?


1885 senesinde üretilen ilk otomobilin amacı ulaşımı kolaylaştırmaktı. Fakat daha sonraları teknolojinin gelişmesiyle daha farklı amaçlar için çeşit çeşit arabalar üretildi. Bir süre sonra da rekabeti seven insanlar tarafından araba yarışları başladı. Bu yarışlarda kullanılan farklı tekniklerle yarışçılar birbirlerine üstünlük sağlamaya çalışıyordu. Bu tekniklerden biri de Japonya'da ortaya çıkan driftti.

1970'lerde Japonya'da düzenlenen araba yarışlarında Kunimitsu Takahashi adlı bir pilot, driftin temellerini attı. Kunimitsu Takahashi, diğer yarışçıların aksine virajları yavaş ve kontrollü dönmek yerine, viraja son hızla giriyor ve seyircilerin şaşkın bakışları arasında, virajda hız kesmeden yan yan ilerleyerek süratli bir şekilde virajdan çıkıyordu. Böylelikle arkasında bıraktığı diğer yarışçılar anca onun lastik dumanlarını takip edebiliyordu. Kunimitsu Takahashi'nin pisste bıraktığı lastik izleri ve arabasının virajı döneren çıkardığı sesler bütün Japonya'da büyük hayranlık uyandırdı. Diğer pilotlar bu tekniği taklit etmeye çalıştıysa da kimse Takahashi gibi yanlayamadı.

Kunimitsu Takahashi Drift

Drift tekniği kısa zamanda kendisine pek çok birincilik ve büyük bir hayran kitlesi getirdi. Fakat drift, o yıllarda sadece Japonya'da bilinmekle sınırlı kaldı ve dünyaya açılamadı. Takahashi'nin neredeyse her yarışını izleyen ve en büyük hayranlarından biri de Keiichi Tsuchiya'ydı ve bu drift tekniğini öğrenmek için çok hırslıydı. Bu tekniği öğrenmek için virajlarla dolu Haruna dağına gidip, her gün onlarca lastik yakan Keiichi Tsuchiya, yıllar süren çalışmaları sonucunda, araba yarışlarında iddialı bir isme dönüşmüştü.

Haruna Dağı Drift

Aradan yaklaşık 20 yıl geçti. Driftin temellerini atan Kunimitsu Takahashi yarışları bırakmış, yarışlarda onun yerini Keiichi Tsuchiya almıştı. Drift ise artık Japonya'nın her sokağında bilinen fakat dünyaya açılamamış bir teknik olarak kalmıştı. Ta ki, 1996 yılına kadar. 1996 yılında Option dergisinin Kaliforniya'da düzenlediği yarışa, Japon yarışçı Keiichi Tsuchiya'da davet edildi ve bu yarışa Honda ile katıldı. Dünyanın her bölgesnden yarışçıların ve markaların katıldığı bu yarışa çok büyük ilgi oldu. Bütün yarışseverler birincinin Amerikan ya da Avrupa araçlarından çıkacağını düşünürken Keiichi Tsuchiya, birden tüm dünyanın gözü önünde yanlamaya başladı ve her virajda arayı biraz daha açtı. Böylelikle dünya drift ile resmen tanışmış oldu.

Drift

Keiichi Tsuchiya yarışı birinci bitirdi ve Honda bu yarıştan sonra tüm dünyada tanınan bir marka haline geldi. Bu olayın ardından drift heyecanı bütün arabaseverlerin ilgisini çekti ve tüm ülkelerin sokaklarında kullanılan bir teknik oldu. Kısa zamanda diğer ülkelerde de drift üzerine araba yarışları yapılmaya başladı. 2006 yılında ise tüm dünyanın beğenerek izlediği Hızlı ve Öfkeli serisinin 3. filmi olan Tokyo Drift'in çekilmesiye drift, popüler bir kültürün parçası haline geldi. Hatta bu filmde drift kralı olarak geçen Keiichi Tsuchiya'da balıkçı rolünde yer aldı.

Keiichi Tsuchiya

Ülkemizde araba yarışlarına olan ilgi pek fazla olmadığı için drift profesyonel anlamda Türkiye'de gelişmedi. Ama iş sokaklarımıza gelince, drift tekniğini uygulayan pek çok insanımız bulunmakta. Ayrıca dünyaca ünlü ABD'li drift ustası Ken Block'un gösteri amaçlı çekmiş olduğu, sponsor destekli kısa film tadındaki dirft izletilerini aşağıdan izleyebilirsiniz.


Ken Block Drift Gösterisi Serisi


Ken Block Gymkhana I





Ken Block Gymkhana II





Ken Block Gymkhana III





Ken Block Gymkhana IV





Ken Block Gymkhana V





Ken Block Gymkhana VI





Ken Block Gymkhana VII





Ken Block Gymkhana VIII





Ken Block Gymkhana IV





01.10.2016

Konu hakkında soru sorabilir veya yorumda bulunabilirsiniz.

İsim
Web Site
E-Posta
Mesaj

Yorumlar (14)

  1. Vahdet

    Harika bir içerik olmuş. Baya emek harcamışsınız. Bu sayfayı favorilere ekledim, arada girip videoları izleyeceğim.

  2. Berkay

    7 tane drift yapma tekniği bulunuyor. Ben genelde arabanın motor gücünü kullanarak yanlıyorum.

  3. Alperen

    araba kullanmak normal bir şeydir ancak drift bir sanattır ve sanata saygımız sonsuz. :)

  4. Demir

    Keiichi Tsuchiya olayın kitabını yazmış bir adam iken Tokyo Driftte figüranlık yapıyor, işin talebesi olan Ken block ise Milyonlar götürüyor işte popülizm.

  5. Mahir

    Drifti biz Need For Speed oyunu ile Hızlı ve Öfkeli filmlerinden öğrendik. Bir de ülkemizde Şahin ile drift yapan çok. Kim demiş ilgi yok diye :)

  6. Seyfi Koç

    Sanırım bu arabaların motor torkları da çok yüksek ve seri; düz yolda adeta suda gidiyormuş gibi gözüküyorlar.

  7. Cem

    Bizde BMW 3.20D M Sport modeli var yollar müsait olduğunda ya da site içerisinde biraz aksiyona girdiğim oluyor :)

  8. Alihsan

    Drift benim hasta olduğum bir şey. Sırf drift yapmak için BMW E30 aldım. Canım sıkıldıkça drfit yapıyorum.

  9. Hamdullah

    Ben, Ken Block'un üstüne adam tanımıyordum ta ki Keiichi Tsuchiya'yı duyana kadar. İlk fırsatta 1996'do olan yarışın görüntülerini izlemek istiyorum.

  10. Cem Kılınç

    Bu işte profesyonel seviyede olmak zor gerçekten, zaman isteyen bir şey. Drift konusunda bence Ken Block 1 numara.

  11. Melis Canyüce

    Bence drift yarışları, drag yarışlarına kıyasla daha güzel. Driftin geçmiş hikayesi gerçekten etkileyici.

  12. Ferhangi

    Bu böyle nasıl araba kullanmak... hayran kaldım doğrusu. Bu da bir yetenek işi.

  13. Ahmet Yiğit

    Konularınıza bayılıyorum. Görseller ve videolarla zenginleştirdiğiniz için okumak çok zevkli hale geliyor.

  14. Recep

    Ken blok diyorum başka birşey demiyorum. Adam harbiden DK izlemeyen kalmasın.